Електровелосипед своїми руками - де розташувати акумулятори ?

Одне з головних питань, яке постає під час складання електровелосипеда своїми руками - "Де розташувати акумулятори" ? Питання не просте, оскільки в разі використання свинцевих акумуляторів за напруги бортової мережі 24 В - вага блоку акумуляторів становить близько 8,6 кг. У разі ж використання 48 В обладнання "зайва" вага буде вже близько 17 кг.

Звичайні продавці електронаборів під гаслом "електровелосипед за 40 хвилин" люблять ось такі фотографії. В принципі, рішення має право на життя - максимальна простота встановлення, цільна скриня для експлуатації та використання батарей. Однак одразу видно основні недоліки: перше - ви позбавляєтеся багажника. Для варіанту "проскочити налегко" згодиться, але якщо треба взяти з собою хоча б трохи вантажу?...
І друге - хто їздив у походи, знає з досвіду, що 9 або 17 кг вантажу, розташованих високо, дуже сильно змінюють керованість електровелосипеда.

Зрозуміло, що таку вагу треба розташовувати якомога ближче до каретки, щоб зберегти правильне розвантаження електровелосипеда. Добре, якщо таке місце передбачено конструкцією рами, як, наприклад, у заводського електровелосипеда. У такому разі розташування практично ідеальне - всередині рами (що додатково захищає самі акумулятори від механічних впливів) і з низьким центром ваги.

А що можна ще придумати, якщо збираємо електровелосипед своїми руками?

Варіант 1. Встановлення велобагажника зі спеціальною міні-сумкою для батарей на переднє колесо.
Мини-рюкзак для аккумуляторов Як видно, такий підхід вирішує одразу кілька завдань:

знижує центр ваги
у разі встановлення переднього мото-колеса скорочує довжину електричних магістралей
повністю звільняє задній багажник
конструкція сумки така, що практично виключається потрапляння вологи
внаслідок того, що пара "багажник - велосумка під батареї" розроблялася комплексно, надійність і довговічність цієї конструкції розраховується за параметрами, співставними за терміном служби з самою рамою велосипеда. Тобто це не алюмінієвий багажник з прикріпленою зверху металевою акумуляторною скринею, що потребує постійного контролю жорсткості та надійності кріплення.
зверніть увагу на габарити - сумка НЕ виступає за бокові розміри електровелосипеда (батарейна сумка вужча, ніж кермо).

Також логічно розмістити батарейний блок у задній частині велосипеда. Але про це докладніше - у наступній статті.

Дата: Неділя, 22 Січня 2012