Давайте поговоримо про те, чого немає - про дизайн китайських електровелосипедів. Мотоциклісти вже пройшли цей етап, і на вітчизняному зрілому мото-ринку більше не зустрінеш відвертого китайського мотлоху, звареного з водопровідних труб і щедро прикрашеного аляповатим китайським пластиком "під хром". З електротехнікою поки все інакше.
Будь-який громадянин, хоч раз побувавши "за кордоном", як правило знає, що меню в «Макдональдс» або найменування авто одного бренду, тієї ж Мазди, в окремих державах можуть сильно відрізнятися від товарів, що завозять ці контори в Україну. Так, будь-який власник "сірого авто" знає, що в "арабах" стоять "дитячі" пічки, які в умовах суворої української зими взагалі не справляються з опаленням салону. А в «Макдональдсах» Китаю, відповідно до місцевого менталітету - майже всі бутерброди щедро посипані гострими спеціями; та й типорозміри машин у звичному європейському серцю кузові «універсал» до Піднебесної майже не постачаються.
Природно, що, слідуючи посилам глобалізації, перші постачання в країну електротранспорту з Китаю вийшли вельми специфічними: ніхто "особливо не морочився", і було завезено дешеві китайські моделі, спочатку призначені для внутрішнього ринку. Навіть "на око" досить просто відрізнити європейських моделей електровелосипедів від китайських.
По-перше, розміри. Навіть "вантажні" моделі, "розраховані на 2 дорослих чоловіків" (з реклами взято) - у кращому разі вміщують одного огрядного вуйка з онуком :)
По-друге - це специфічний дизайн, що відображає смаки китайського пролетаріату: яскраві кислотні кольори пластику, різнокольорові картинки на найнесподіваніші теми. І як верх апофеозу - "золотий" напис. Ієрогліфами....
По-третє, спірні інженерні рішення. М’яко кажучи. Наприклад, "бардачки" робляться з ... хм.... пластику, ненабагато товщого, ніж рисовий папір. Водночас диво технічного прогресу - складаний багажник-сідло для другого пасажира (на фото). О, яка крутизна!!!! Тільки важить це диво 12 !!!! кілограмів, і це на 500-ватному колесі. Так і хочеться спитати - ви збираєтеся вантаж возити чи цей багажник? Клієнтам, які приїжджали до нас з цим геніальним творінням Піднебесної зі скаргами "велосипед не їде", доводилося викидати цей "багажник-сідло " і ставити вже свій, вантажопідйомністю 65 кг і вагою менше 2 кіло.
Дата: Субота, 13 Грудня 2014
